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热处理汽车零件

热处理汽车零件

  • 所属分类:冲压件
  • 发布日期:2021-12-10
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

退火热处理的主要目的是:(1)降低钢的硬度,提高塑性,以利于切削加工及冷变形加工;(2)细化晶粒,均匀钢的组织及成分,改善钢的性能或为以后的热处理作准备;(3)消除钢中的残余内应力,以防止变形和开裂。

苏州热处理退火方法包括完全退火、均匀化退火、球化退火、去应力退化、再结晶退火、去氢退火等。

(1)完全退火。将钢加热到Ac3以上30~50℃,完全奥氏体化后,随之缓慢冷却,获得接近平衡状态组织的工艺称为完全退火。主要用于中碳碳素钢和中碳合金钢的铸件。其作用为细化晶粒,均匀组织,消除应力。

(2)球化退火。为使钢中碳化物呈球状化而进行的退火称为球化退火。它主要适用于制造工模具的共析钢和过共析钢的预先热处理。经球化退火后,硬度降低,便于切削加工,而且在淬火加热时,奥氏体晶粒不易粗大,冷却时工件的变形和开裂倾向小。

(3)去应力退火。将工件加热到500~600℃左右,保留一段时间,然后随炉冷到200~300℃,再空冷的方法。其目的是去除内应力,稳定尺寸,减少变形。


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